DOLPHIN Drive, c’est d’abord la passion du pilotage et le plaisir de vous transmettre les fondamentaux qui vous permettront de repousser vos limites et d’améliorer vos performances.
Chez Dolphin Drive le Coaching, c’est la suite logique de Enjoy avec l’objectif de vous faire progresser dans votre niveau de pilotage, et vous permettre, si vous le souhaitez, d’accéder à la compétition automobile dans une des trois disciplines suivantes.
« Coaching » est la suite logique « d’Enjoy » avec un objectif de progression et de performance. Vous souhaitez accéder à la compétition que ce soit en Rallye, sur Circuit ou sur Glace, le coaching personnalisé vous permettra d’acquérir les techniques de pilotage en course et améliorer vos performances.
CoachingCoaching RoutierComprendre votre véhicule
Vous venez d’acquérir une supercar, un coupé sportif ou souhaitez simplement mieux découvrir le potentiel de votre auto ?
Pour vous accompagner et vous permettre d’acquérir des nouvelles compétences, je vous propose le coaching routier. Nous partirons ensemble sur un parcours routier varié (petites routes, enchainements rapides …) Plusieurs formules sont à votre disposition.
Ce coaching est aussi ouvert aux « conduite accompagnée » « conduite supervisée » et jeunes permis, avec un focus important sur la maîtrise du véhicule et la sécurité. L’évolution sur routes ouvertes sera faite dans le strict respect des limitations de vitesses et des règles du code la route.
CoachingCircuitRetour aux basiques
Le B.A.B.A du pilotage c’est d’abord sur le circuit que vous le découvrirez où nous vous apporterons les compétences suivantes :
Les trajectoires
Connaissez-vous la trajectoire idéale ? Vaste sujet qui vous permettra de découvrir que le chemin le plus court n’est pas forcément le plus rapide et qu’il faut également trouver un compromis avec la vitesse à conserver pour atteindre le fameux « point de corde »
Le volant
Chez Dolphin Drive, nous adorons le volant ! C’est un sujet central dans notre programme de coaching car bien positionner ses mains quel que soit l’endroit ou vous êtes dans le virage, c’est vous assurer de la meilleure maitrise de votre voiture et de l’optimisation de vos performances.
Le freinage
S’il suffisait de freiner le plus tard possible pour réaliser le meilleur chrono, ce serait tellement facile ! Mais ce n’est pas le cas, car il faut d’abord freiner le mieux possible avec un freinage dégressif qui vous permet de bien « charger » votre train avant sans le déséquilibrer.
Le regard
Comment passer au bon endroit et toucher le fameux point de corde ? C’est simple !
Il suffit de bien freiner, de bien gérer son volant et de prendre la bonne trajectoire tout en positionnant son regard au bon endroit et au bon moment !
Ne vous inquiétez pas, Dolphin Drive est là pour vous expliquer.
Le body feeling
Vous maitrisez les techniques de pilotage mais les chronos ne progressent plus malgré l’enchainement de roulages ?
Le pilotage fait aussi appel au décodage de messages physiques transmis par le véhicule au corps humain. Les capteurs sensoriels du corps sont les vecteurs de ces messages.
Apprendre à les décoder permet l’ANTICIPATION et l’atteinte d’un nouveau palier de performance.
Le travail vidéo
La journée dans la voiture s’achève, le moment est venu pour analyser vos sessions avec la vidéo et trouver les axes de progression.
Partager ses caméras embarquées avec les autres pilotes ou vos accompagnant est un moment privilégié de partage de notre passion.
CoachingRallyeObjectif performances
Avec ses 16 titres de champion du monde des pilotes, la France est une des nations phare du monde des rallyes. Vous regardez depuis longtemps ces épreuves et vous aimeriez vous lancer en ayant un peu plus de bagages qu’un simple spectateur.
Découvrez l’offre Rallye qui vous permettra de connaitre et de tester tous les fondamentaux avant de vous engager à votre premier rallye. Nous pourrons vous accompagner depuis votre premier jour de formation et de découverte jusqu’au podium d’arrivée de votre premier rallye en vous conseillant et en vous assistant tout au long de votre apprentissage.
Les reconnaissances :
Les « recos » se déroulent généralement soit le week end précédant la course, soit les jours d’avant ; c’est le moment fondateur de votre performance qui demande une préparation minutieuse afin d’arriver avec le sentiment d’une bonne maitrise du parcours.
Systèmes de notes
La première fois qu’on voit un rallye et qu’on entend le copilote égrener ses notes, on commence d’abord par se demander comment le pilote entends et comprends ce langage ! Nous vous proposons de venir découvrir, comprendre et tester les différents systèmes et de choisir celui qui vous semble le plus pertinent.
Le copilote
Avez-vous déjà entendu la voix chantante de Daniel Elena, le célèbre copilote de Sébastien Loeb quand il annonce les notes dans les épreuves chronométrées ?
Mais son job ne s’arrête pas à ça et il a encore beaucoup d’autres missions depuis le départ jusqu’à l’arrivée.
Le couple pilote copilote
La magie du rallye, C’est d’abord ça ! c’est le moment où, sur une route de montagne en descente et par une nuit noire, un copilote annonce une courbe à fond de 6 et ou le pilote se lance dedans sans la moindre hésitation !!
C’est la recherche d’une osmose entre deux cerveaux. Dolphin Drive, avec plus de 30 ans d’expérience vous expliquera comment trouver et former votre Daniel Elena.
CoachingGlaceL'école de la perfection
Le pilotage sur glace en France, c’est d’abord le trophée Andros qui parcourt les stations de ski durant la saison hivernale et c’est surtout un pilotage très fin et très précis qui est une école d’apprentissage et de perfectionnement très intéressante.
Notre expérience du pilotage pendant trois saison en trophée Andros nous permet de vous proposer un programme sur mesure pour préparer votre saison estivale et pour travailler sur vos points d’amélioration.
L’école de la perfection
Le pilotage sur glace requiert précision et maitrise. La moindre erreur (manque d’anticipation, reprise de gaz trop rapide…) se traduira au mieux par une fin dans le mur de neige.
La glace a cet avantage qu’elle permet des évolutions à faible vitesse, ce qui est idéal pour la compréhension et la maitrise de différentes techniques : transfert de charge, sous et survirage, contrôle de dérive….
Gestion de l’adhérence
Si vous êtes en pneus neige sur une route glacée, l’adhérence est égale à environ 10% de l’adhérence que vous avez sur un goudron sec, c’est dire si il est important que votre transfert de charge soit optimal et que votre trajectoire soit parfaite pour arriver à rester sur la route.